A pesar de que los coches son cada vez más sofisticados, el aceite de motor sigue siendo la parte más vital del motor, y el cuidado de este fluido es fundamental. Afortunadamente, se trata de una tarea bastante sencilla, y el sistema informático de a bordo de tu coche puede ayudarte.
Por eso, a continuación, te ofrecemos las cosas más importantes a tener en cuenta para que tengas un buen cuidado y mantenimiento de tu motor.
¿Cuándo cambiar el aceite de motor de tu coche o furgoneta?
El aceite de motor debe cambiarse cuando está desgastado o envejecido. El aceite se degrada por el calor y la presión, y puede acumular partículas nocivas que es necesario eliminar. Además, el aceite se descompone con el tiempo, incluso cuando el coche está aparcado durante un periodo prolongado.
La regla de «cada 5.000 kilómetros o cada tres meses« está obsoleta debido a los avances tanto en los motores como en el aceite. Muchos fabricantes de automóviles tienen intervalos de cambio de aceite de 12.000 o incluso 16.000 kilómetros y entre 6 a 12 meses para el tiempo.
¿Cada cuándo se debe comprobar el nivel del aceite?
Nuestros mecánicos recomiendan comprobar el nivel de aceite al menos una vez al mes o, idealmente, cada dos repostajes.
Otro error muy común es asumir que los vehículos nuevos no necesitan de esta tarea de mantenimiento, así que, si has adquirido un coche o furgoneta recientemente, deberías comprobarlo.
¿Cómo comprobar el nivel de aceite?
Si tu vehículo dispone de varilla de nivel de aceite, asegúrate de que el coche está aparcado en un terreno llano antes de comprobarlo. Si el motor ha estado en marcha, ten cuidado con los posibles puntos calientes bajo el capó.
Saca la varilla del motor y limpia el aceite de su extremo con un paño o toalla sin polvo. A continuación, vuelva a introducir la varilla en el tubo y empújala hasta el fondo.
Vuelve a sacarla, y esta vez mira rápidamente a ambos lados de la varilla para ver dónde está el aceite en el extremo. Todas las varillas tienen alguna forma de indicar el nivel de aceite adecuado, ya sean dos orificios, las letras L y H (bajo y alto), las palabras MIN y MAX, o simplemente una zona con rayas. Si la parte superior de la «raya» de aceite está entre las dos marcas o dentro de la zona rayada, el nivel está bien. Si el aceite está por debajo de la marca mínima, es necesario añadir aceite.
También puedes fijarte en si el color del aceite es viejo. Debe ser marrón o negro.
Si tiene un aspecto claro y lechoso, podría significar que hay una fuga de refrigerante en el motor.
Fíjate también en si hay partículas metálicas, ya que podría significar que hay daños internos en el motor.
Si observas cualquiera de estas condiciones, lleva tu coche o furgoneta a un mecánico para que realice un diagnóstico más detallado, en NUESTROS TALLERES estaremos siempre encantados de atenderte.
Hace poco la Dirección General de Tráfico anunció las nuevas, borradas y actualizadas señales de tráfico verticales que llegan en 2023, una novedad que introduce cambios en las señales viales a partir del año que viene. En MULTIAUTO te las explicamos para que puedas evitar cualquier posible accidente o ¡que seas multado!
Nuevas señales de tráfico y su significado
Señal P-35: corresponde a la señal de carril trenzado que la DGT describe como “peligro por proximidad de un tramo comprendido entre una confluencia y una bifurcación donde se producen distintos movimientos de cambio de carril por parte de los vehículos, cruzándose sus trayectorias y aumentando por ello el riesgo de que se produzcan colisiones”.
Señal P-24a: corresponde a una alerta de peligro por la proximidad a una zona donde animales en libertad pueden atravesarse en la vía (destaca un jabalí por su alto porcentaje en la región).
Señal P-33: corresponde a la alerta de la proximidad a un tramo donde es frecuente la circulación con pérdida notable de visibilidad provocada por niebla, lluvia, nieve, humos, etc.
Señal R-118: prohíbe el acceso a una determinada zona o vía para vehículos de movilidad personal (VMP) a motor, como los patinetes eléctricos.
Señal R-120: la podremos encontrar en los accesos a Zonas de Bajas Emisiones, la cual prohíbe la entrada a vehículos en función de su distintivo ambiental u otros criterios ambientales establecidos. Estará acompañada de un panel complementario con las especificaciones concretas o un cartel que incluya la señalización.
Nueva señal de paso de peatones: esta señal indica que hay un paso de peatones combinado, es decir, el que incluye paso para peatones y para ciclistas.
Ciclistas: tendrán varias señales nuevas, entre ellas las señales de pasos exclusivos de bicicletas, las señales que indican que tienen obligación de desmontar, la de los carriles para ciclos y las de rampas para peatones.
Actualizadas señales de tráfico y su significado
Señal P-8: la señal de peligro por proximidad a un paso a nivel sin barreras o semibarreras se actualiza, mostrando una locomotora moderna, sin chimenea de la que emana humo. También cambia el ángulo desde el que se ve el tren, pasando a una vista frontal.
STOP: el principal cambio que experimentará la famosa señal de STOP la podremos ver a partir del año que viene, ya que adoptará una nueva tipografía con el objetivo de mejorar su visibilidad.
Eliminadas señales de tráfico y su significado
Señales R-308a y R-308b: estas señales indican que está prohibido aparcar los días pares (R-308b) o impares (R-308a).
El día de ayer, jueves 1 de diciembre, nos desplazamos hasta Ciudadela para entregar 3 coches policiales adaptados a la Policia Local de Ciutadella, que usarán como coches patrulla para seguir vigilando la seguridad de la isla.
Estos coches eran tres Toyota Corolla híbridos no enchufables con tracción delantera y con una trasmisión automática tipo CVT. Disponen de tres modos de conducción (Sport, Normal y Eco) y un selector “EV Mode” que permite circular en modo eléctrico por unos pocos kilómetros y a una velocidad que no debe superar los 60 km/h. Funciona con un motor de gasolina de 122 CV e inyección directa combinado con su motor eléctrico de 72 CV que también funciona como generador.
En este último mes ya hemos entregado también vehículos en Ibiza y en Mallorca, y ahora en, la que nos faltaba, Menorca. Estamos muy orgullosos de que MULTIAUTO PALMA pueda estar presente en todas las Islas Baleares.
Queremos agradecer desde aquí al ayuntamiento de Menorca el haber confiado en nuestros profesionales para sus coches policiales y aportar este pequeño grano de arena apostando por una movilidad más sostenible.
Durante esta época del año en la que la lluvia está tan presente, el uso de parabrisas aumenta y también los problemas que derivan de esa utilidad: agua que mancha, limpiaparabrisas que chirrían, agua que no se limpia… La visibilidad es una parte fundamental en la seguridad del conductor y no deberías preocuparte por eso en la carretera. Por eso, en MULTIAUTO ponemos a tu disposición los tres problemas más frecuentes en limpiaparabrisas y soluciones para que puedas arreglarlo de manera rápida y eficaz.
Los limpiaparabrisas manchan de agua todo el cristal.
Si este es tu caso, por suerte, puede haber varias razones por las que esto puede ocurrir y todas tienen fácil solución.
Una razón muy común por la que tus limpiaparabrisas pueden manchar el agua es el desgaste de las escobillas. Las escobillas están hechas de goma blanda, por lo que inevitablemente se desgastan y necesitan ser reemplazadas con el tiempo. De hecho, muchos fabricantes de automóviles recomiendan sustituir las escobillas cada seis meses.
Aun así, si las escobillas son nuevas y estás seguro de que la goma vieja no es la culpable, puedes probar estas diferentes opciones:
En primer lugar, intenta limpiar a mano el parabrisas: la suciedad que se acumula puede ser la causa de las rayas y manchas que quedan tras pasar el limpiaparabrisas.
A continuación, limpia también las escobillas con agua tibia y jabón, y limpia el borde de la escobilla con alcohol.
Si aún así el problema persiste, puedes probar a cambiar tu liquido de parabrisas o comprar uno de mejor calidad.
Los limpiaparabrisas chirrían contra el cristal
Si este es tu problema, es probable que además te queden manchas y rayas. Las causas pueden ser varias: las escobillas o el parabrisas no están limpios, el brazo del limpiaparabrisas está doblado o las escobillas deben ser sustituidas.
En primer lugar, trata de limpiar a mano el parabrisas y las escobillas como te hemos indicado en el punto anterior. Esto eliminará los residuos y acumulaciones de suciedad, reduciendo el traqueteo y mejorando la eficacia del limpiaparabrisas.
Si te das cuenta de que el brazo del limpiaparabrisas está doblado, es posible que la escobilla no haga pleno contacto con el parabrisas, provocando el chirrío. Para comprobarlo, acerca la escobilla al parabrisas y comprueba si está paralela al cristal. Si no lo está, puedes utilizar unos alicates para doblar el brazo y darle la forma adecuada o pedir cita en nuestros talleres y hacer que un profesional lo revise adecuadamente.
Si todo está limpio y el brazo del limpiaparabrisas parece estar bien, es hora de cambiar las escobillas actuales y comprar unas nuevas.
Las gotas de agua no se van
Si las gotas de agua que se adhieren a tu parabrisas no se mueven, tu visibilidad va a disminuir considerablemente en poco tiempo. Si tienes este problema, puede ser que tu cristal se encuentre muy sucio. Las gotas se adhieren a la capa de suciedad de tu parabrisas en lugar de escurrirse por el cristal como deberían.
La mejor manera de arreglar esto es dar a tu parabrisas una limpieza a fondo.
Se acerca la temporada de lluvias de invierno y el buen estado de los neumáticos es especialmente importante para mantener una buena tracción y control de tu coche o furgoneta. El debate de si se deben o no rotar los neumáticos sigue siendo un tema controvertido a día de hoy para algunas personas, por eso en MULTIAUTO vamos a aclarar esta duda.
Ventajas de rotar los neumáticos
La rotación de los neumáticos hace que estos duren más tiempo y mejora el manejo, pero como consecuencia habrá que tener mucho más vigilado el desgaste desigual de la banda de rodadura para percatarnos de si algo va mal en nuestro vehículo.
Esto es importante porque los neumáticos delanteros se desgastan más rápido debido al peso del motor, los giros y las cargas de frenado más fuertes. Por lo tanto, las bandas de rodadura, delanteras o traseras, suelen desgastarse de forma desigual en los bordes más internos o externos.
Consumer Reports realizó un estudio en el que concluyó que, con el peso del motor, el par motor y la dirección combinados, los neumáticos delanteros se desgastan unas 3 veces más rápido que los traseros. Según sus cálculos, la rotación de los neumáticos durante la vida útil de un vehículo reduce los costes netos de los neumáticos en un 10%, incluyendo el coste de la rotación.
Entonces, ¿debes o no debes rotar tus neumáticos?
La conclusión es que sí: cuanto más desiguales se desgasten, más a menudo hay que rotar los neumáticos para igualar ese desgaste. Durarán más, y tendrás mejor tracción y manejo. Con el desgaste de la banda de rodadura igualado, es más conveniente (y normalmente un poco menos caro) sustituir los 4 al mismo tiempo. Algunas personas también afirman que el ahorro de combustible es mayor, que el ruido de los neumáticos es menor y que la calidad de la conducción es mejor.
La regla general es que los neumáticos deben rotarse cada 8.000-12.000 kilometros, o cada 6 meses. Sin embargo, los distintos fabricantes de automóviles pueden sugerir sus propias pautas en función del tiempo o los kilómetros. ¡Puedes pedir citas en nuestro taller para que rotemos las ruedas y no tengas que preocuparte!
¿Qué es lo peor que puede pasar si no roto los neumáticos?
Si no rotas tus neumáticos, éstos se desgastarán rápidamente, y pueden causar una reacción en cadena de varios problemas. Podrás notar que el coche tendrá un mal equilibrio, una especie de inclinación. Debido al mal equilibrado y al desgaste de los neumáticos, también puedes experimentar un ruido excesivo durante la marcha, lo que puede indicar un problema con el sistema de suspensión del coche.
Si conduces una furgoneta o coche, una de las cosas que te puede pasar en la carretera es el reventón de un neumático, suele aparecer de forma inesperada y se transforma inmediatamente en tu primera prioridad. Saber cambiarlo es una habilidad necesaria para todos los conductores.
Aunque pueda parecer una tarea desalentadora, cambiar los neumáticos de tu furgoneta no es tan difícil como puede parecer. En MULTIAUTO hemos hecho una guía completa para hacértelo aún más fácil.
¿Qué necesitas para cambiar los neumáticos de tu vehículo?
Gato
Llave de tuercas
Neumático de repuesto totalmente inflado
Manual del propietario del vehículo
Si tienes alguna de estas herramientas averiada o si tu coche no venía con ellas, deberías comprar unas nuevas lo antes posibles. Además, como recomendación nuestra también añadir a esta lista (ya que no vienen incluidas en el coche):
Guantes
Linterna y pilas de recambio
Poncho de lluvia
Cuñas de rueda
Pasos para cambiar los neumáticos de tu vehículo
Antes de empezar con los pasos, te recordamos de que debes asegúrate de inflar regularmente tu rueda de repuesto con la presión recomendada por el fabricante del vehículo. Debes comprobar la presión de aire de la rueda de repuesto cada vez que revises los demás neumáticos, sobre todo antes de realizar viajes largos o de transportar una carga extra.
1. Busca un lugar seguro para aparcar la furgoneta o coche.
Asegúrate de que dejas tu furgoneta o coche en un sitio en el que no pueda ser golpeada por otros vehículos mientras trabajas en el cambio de neumáticos. Un aparcamiento vacío sería un lugar ideal y siempre intenta evitar los desniveles y las curvas. Nunca lo cambies cerca de tráfico en movimiento, ya que corres mucho peligro de ser atropellado.
2. Encienda las luces de emergencia y pon el freno de estacionamiento
Las luces de emergencia ayudarán a los demás conductores a verte en el arcén. Asegúrate de señalizar cuanto antes tu intención de parar para evitar un accidente. También recuerda accionar el freno de estacionamiento, esto evitara que el vehículo se mueva.
3. Aplica cuñas para las ruedas
Las cuñas de rueda se colocan delante o detrás de los neumáticos para garantizar que el vehículo no ruede mientras se arregla el neumático pinchado. Si no dispones de ellas, los ladrillos o las piedras grandes funcionarán también. Sólo asegúrate de que son lo suficientemente grandes como para impedir que el coche ruede.
4. Retira el tapacubos o la cubierta de la rueda
Si tu coche o furgoneta tiene un tapacubos que cubre las tuercas de las ruedas, es más fácil quitar el tapacubos antes de levantar el vehículo con el gato. Para quitarlo, puedes usar el extremo plano de la llave de tuercas (esto funciona para la mayoría de vehículos). De todos modos, consulta el manual del propietario para conocer como quitar el tapacubos de forma adecuada.
5. Afloja las tuercas con la llave
Con la llave de tuercas, gira las tuercas hasta que se rompa su resistencia. Es posible que tengas que usar mucha fuerza, no tengas miedo de romperlas. No las quites del todo todavía, espera a retirar el neumático para eso. Ten cuidado de no dañar ninguna otra parte de la rueda mientras las retira
6. Coloca el gato debajo del vehículo y levántalo
El lugar adecuado para el gato suele ser debajo del bastidor del vehículo, junto al neumático que está pinchado. Para levantar con seguridad y evitar daños al vehículo, siga las instrucciones del manual del propietario de su vehículo.
Para evitar que el gato se desequilibre, puedes colocar un pequeño corte de madera debajo de él antes de intentar levantar tu vehículo. Con el gato bien colocado, eleva el vehículo hasta que la rueda pinchada esté a unos 15 centímetros del suelo.
7. Desenroscar las tuercas completamente
8. Retira los neumáticos desinflados
Agarrando el neumático por las bandas de rodadura, tira con cuidado de él hasta que esté completamente libre del buje. Recuerda colocarlos de lado para que no se vayan rodando.
9. Monta el neumático de repuesto
Coloca la rueda de repuesto en el buje alineando la llanta con las tuercas. Vuelve a colocar las tuercas en los pernos y apriételas completamente a mano.
Baja el vehículo con el gato hasta que la rueda toque el suelo y termina de apretar las tuercas con la llave de tuercas, tanto como puedas.
10. Baja el vehículo y retira el gato
11. Sustituye el tapacubos
Si el tapacubos del neumático pinchado encaja en tu rueda de repuesto, colócalo de la misma manera que lo sacaste inicialmente. Si no cabe, guárdalo con el neumático cuando guardes tu equipo.
12. Comprueba la presión de la rueda de repuesto
Si al comprar la presión del neumático te das cuenta de que necesita presión, conduce (lentamente) hasta una estación de servicio lo más rápido que puedas.
¡Ya has terminado! Puedes continuar la marcha hacia tu destino con total seguridad.
Las luces indicadoras del vehículo son un elemento de seguridad para los automóviles y los conductores o pasajeros. El propósito de las luces indicadoras es proporcionar información adicional sobre el estado del sistema eléctrico o mecánico de tu coche o furgoneta.
No todos los símbolos que aparecen en el salpicadero son luces de advertencia. Algunos tienen que ver con las características del vehículo (como las luces y el control de crucero) o con la seguridad (como el control de ángulo muerto y los avisos de salida de carril) o con problemas mecánicos (como los avisos de baja presión de los neumáticos y de temperatura del motor).
Además de los símbolos, los colores también son importantes. Las luces verdes o azules simplemente le permiten saber que un sistema está encendido o en funcionamiento. Las luces de advertencia naranja/amarilla generalmente significan que tu vehículo necesita ser revisado o reparado pronto. Estos avisos son menos urgentes que si tiene una luz roja y/o intermitente, ya que con esta última deberías actuar inmediatamente.
Para evitar posibles accidentes y preocuparnos por tu seguridad, en MULTIAUTO hemos decidido hacer una lista de las luces testigo más comunes y cómo actuar frente a ellas.
1. Luz de advertencia de la presión del aceite
Hay un problema con el sistema de presión de aceite de tu coche o furgoneta. O bien se está quedando sin aceite o la bomba de aceite no está haciendo circular suficiente líquido para lubricar adecuadamente las superficies del interior del motor.
QUÉ HACER: Busca en el compartimento del motor fugas de aceite evidentes y, a continuación, extrae la varilla de medición del aceite para comprobar el nivel del líquido. Si tiene suficiente aceite, pero el motor funciona con ruido, puede ser un problema de la bomba de aceite. Si el nivel de aceite está bien y el motor funciona sin problemas, es posible que el sensor de presión de aceite esté funcionando mal.
2. Luz de advertencia de la presión de los neumáticos
Si el símbolo está fijo, la presión en uno o más de los neumáticos es demasiado baja o demasiado alta. Si el símbolo parpadea durante 60-90 segundos al encender el vehículo y luego permanece iluminado significa que algo funciona mal con los sensores de la presión de los neumáticos.
QUÉ HACER: Recomendamos parar lo antes posible para inflar o desinflar tus neumáticos a la presión correcta.
3. Luz de advertencia de la temperatura del motor
Significa que el motor se está sobrecalentando. Lo más probable es que tenga que ver con el refrigerante (o anticongelante), pero puede ocurrir por otras razones.
QUÉ HACER: En primer lugar, intenta apagar el aire acondicionado y encender la calefacción para redistribuir el calor en el habitáculo. Si eso no funciona, para en un lugar seguro y apaga el vehículo. Deja que el motor se enfríe durante al menos 15 minutos y no abras el capó ya que puede ser peligrosos por el calor y el humo caliente.
4. Luz de control de tracción
Indica que el sistema de control de tracción de tu vehículo está activado. Este sistema utiliza el sistema antibloqueo de frenos (ABS) para determinar si una rueda gira más rápido que las demás. Si detecta que una rueda está patinando, aplica los frenos hasta que el coche o furgoneta recupera la tracción. Esto es muy útil si conduces con lluvia o nieve.
QUÉ HACER: Continúa conduciendo, pero está atento a las condiciones resbaladizas.
5. Luz de advertencia del sistema de frenos antibloqueo (ABS)
Cuando se frena con fuerza el ABS acciona los frenos para evitar que las ruedas se bloqueen. Si el testigo del ABS se enciende, significa que algo va mal en el sistema.
QUÉ HACER: Es importante que un mecánico diagnostique el problema lo antes posible. Puedes pedir cita para venir a MULTIAUTO cuanto antes y que lo revisemos lo más rápido posible.
6. Luz de mal funcionamiento del control de tracción
Indica que el control de tracción podría tener un sensor roto o dañado o algún otro mal funcionamiento. En algunos coches esta luz del tablero se enciende cuando hay problemas con tu ABS.
QUÉ HACER: Deberías hacer una revisión pronto para asegurarte de que tu vehículo funcionará con seguridad en condiciones peligrosas.
7. Luz de advertencia del motor (Check Engine Light)
A veces se activa por un tapón de gasolina abierto, suelto o agrietado, que hace que el combustible se evapore. Pero a veces indica un problema grave, como una baja presión de aceite o un sobrecalentamiento.
QUÉ HACER: Si no has notado ningún cambio en la forma de conducir el coche o furgoneta y no notas ningún sonido u olor inusual, puedes continuar conduciendo una distancia moderada, preferiblemente de vuelta a casa y pensar en llevar tu coche o furgoneta al taller. Si la luz está en rojo y/o parpadeando, debes parar inmediatamente. En la mayoría de los vehículos, esta luz indica que se pueden causar graves daños a tu motor.
8. Luz de alerta de batería
Los posibles culpables pueden ser un cable de la batería suelto o dañado, un alternador en mal estado u otro fallo eléctrico.
QUÉ HACER: Nuestros expertos de MULTIAUTO pueden ayudar a diagnosticar cualquier problema eléctrico o relacionado con la batería, y si necesita una batería nueva, también te ofreceremos soluciones adaptadas a ti.
9. Indicador luminoso de bloqueo del cambio automático o de arranque del motor
Este símbolo se activa cuando estás intentando cambiar de marcha o poner en marcha el vehículo sin accionar el freno. El bloqueo del cambio automático bloqueará tu vehículo en el punto muerto o en el estacionamiento hasta que acoples el freno.
10. Luz de advertencia de freno
Si ves este símbolo en el salpicadero o la palabra «BRAKE» en rojo, significa que el freno de estacionamiento está activado o que hay un problema en el sistema de frenado.
QUÉ HACER: Comprueba si el freno de estacionamiento está accionado. Intenta poner y soltar el freno mientras tu vehículo está estacionado. Si la luz sigue encendida incluso cuando el freno de estacionamiento no está activado, llama a nuestro teléfono de emergencia. ¡Te llevaremos una grúa y resolveremos el problema en nuestro taller!
En los últimos años los sistemas inteligentes de conducción se han ido haciendo más presentes en todo tipo de vehículos y es muy difícil encontrar un coche o furgoneta nuevo sin ninguno instalado. Pero ¿qué son realmente los sistemas ADAS de seguridad para los vehículos? Los sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción, son un conjunto de sistemas instalados en el vehículo. La función de estos sistemas es ayudar al conductor proporcionando un aumento de la seguridad tanto para él como el resto de usuarios de la vía y facilitar la conducción, por lo que evitan muchos posibles accidentes.
Aun así, nos vemos en la obligación de recordar que el conductor sigue teniendo el papel activo en la carretera y que por muchos sistemas de seguridad que incluya el vehículo es imprescindible siempre estar con total atención a la conducción y control del vehículo y no asumir más riesgos confiando de que estos elementos actuarán por nosotros.
¿Cómo funcionan los sistemas ADAS?
Todos los sistemas funcionan de una manera diferente, pero generalmente recogen información del entorno a través de cámaras y sensores instalados en el vehículo y, si estos detectan un peligro, emiten avisos al conductor o incluso actúan sobre los mandos del vehículo.
Muchos de estos sistemas pueden ser desconectados por el conductor manualmente.
Principales sistemas ADAS de seguridad
1. Control de estabilidad del vehículo (VSC)
Este sistema ayuda a mantener el control del vehículo cuando se mueve a altas velocidades. Lo hace aplicando los frenos o la dirección para mantener el vehículo en línea recta.
2. Control de crucero adaptativo (ACC)
Este sistema mantiene automáticamente una distancia de seguridad con los vehículos que le preceden en función de la velocidad y la distancia recorrida. Cuando detecta que hay un obstáculo por delante, el ACC reduce la velocidad y reanuda la marcha una vez que pasa con seguridad a su alrededor.
3. Ayuda a la salida en pendiente (Hill Holder)
A través de un sensor detecta el ángulo de inclinación del vehículo y actúa impidiendo que se vaya hacia atrás si soltamos el pedal de freno.
4. Sistemas anticolisión
Estos sistemas pueden detectar obstáculos de la carretera y avisar a los conductores si están a punto de chocar con algo.
5. Asistencia de mantenimiento en carril (LWD)
Este sistema avisa a los conductores cuando están a punto de abandonar su carril y entrar en otro de manera involuntaria. Hay sistemas más avanzados que incluso corrigen la variación de trayectoria del vehículo. Si se realiza una maniobra de dirección evasiva o el indicador de dirección (intermitente) está conectado, el sistema LWD permanece desactivado.
6. Asistencia al aparcamiento
Con las cámaras instaladas tenemos una visión completa del alrededor del vehículo (360º). Así, el vehículo es capaz de realizar las maniobras de aparcamiento por sí sólo. Calcula las distancias para prevenir colisiones e, incluso, la toma en el control del volante.
7. Alerta de tráfico cruzado (RCTA)
El sistema revisa el tráfico trasero al salir marcha atrás de un aparcamiento. Si detecta un vehículo aproximándose se emitirá un aviso sonoro y/o visual.
8. Frenado de emergencia urbano e interurbano (AEBS)
El sistema es capaz de detectar un peligro inminente y actuar avisando al conductor y en caso de que el conductor no haga caso a la advertencia, tomando el control del vehículo para detenerlo y realizar una frenada de emergencia.
9. Asistente de visión nocturna
Usa la emisión infrarroja para captar imágenes que pueden no ser percibidas por el ojo humano y las refleja en color sobre una pantalla. Así ayuda a percibir peatones o animales que tal vez no habíamos visto anteriormente.
10. Aviso de frenada de emergencia (EBD)
Avisa a los conductores a detectar cuándo el vehículo que se encuentra por delante está efectuando una frenada de emergencia, evitando o mitigando así el efecto de las colisiones por alcance trasero ante frenadas imprevistas.
11. Detección de fatiga
Está pendiente de las acciones del conductor con el objetivo de determinar si participa de forma activa en la conducción. Algunos sistemas supervisan el movimiento de los ojos y la posición de su cabeza para detectar fatiga o sueño y evitar un posible accidente debido a estos factores de riesgo.
Este martes, 25 de octubre, MULTIAUTO se fue hasta Ibiza para hacer entrega de tres vehículos comerciales mixtos eléctricos al Consell insular. Las tres unidades que se entregaron son marca Citroën modelo e-berlingo (eléctrica 100%).
El Citroën ë-Berlingo Eléctrico te ofrece una conducción suave con cero emisiones de CO2. Su motor eléctrico, con 136CV de potencia y una velocidad de 130 km/h, ofrece una autonomía en ciclo WLTP de 280 km. Además, tiene 3 modos de conducción.
El modo Normal ofrece el mejor compromiso entre autonomía y rendimiento dinámico.
El modo Eco optimiza el consumo de energía eléctrica.
El modo Power mantiene el rendimiento del vehículo en carga máxima.
Damos la enhorabuena al Consell de Ibiza por esta apuesta a la sostenibilidad futura, optando por la movilidad eléctrica y reducción de emisiones y consumo. También queremos agradecer la confianza y elección en nosotros, nos encanta ser de ayuda en la actualización a una conducción sostenible.
Según la DGT, el distintivo ambiental es una manera de clasificar los vehículos en función de su eficiencia energética, teniendo en cuenta el impacto medioambiental de los mismos.
La razón de esta clasificación es diferenciar los vehículos más respetuosos con el medio ambiente y, además, una herramienta eficaz para diferenciarlos a la hora de aplicar las normas restrictivas de tráfico, movilidad o medio ambiente.
¿Qué significado tienen cada una de las etiquetas medioambientales?
Actualmente, existen 4 etiquetas medioambientales creadas en función al impacto medioambiental de los vehículos, que clasifican casi el 50% de ellos.
Etiqueta 0 emisiones, Azul: Representa a los vehículos más eficientes. Tienen como identificativa esta etiqueta los vehículos eléctricos de batería (BEV), eléctricos de autonomía extendida (REEV), eléctricos híbridos enchufables (PHEV) con una autonomía de 40 km o vehículos de pila de combustible.
Etiqueta Eco: Representan, en su mayoría, a vehículos híbridos, de gas o ambos. Tienen como identificativa esta etiqueta los vehículos eléctricos enchufables con autonomía inferior a 40 km, híbridos no enchufables (HEV), vehículos propulsados por gas natural y gas (GNC y GNL) o gas licuado del petróleo (GLP). Además, deben cumplir los criterios de la etiqueta C.
Etiqueta C, Verde: Representan a vehículos de combustión interna que cumplen con las últimas emisiones EURO. Tienen como identificativa esta etiqueta los turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partir de septiembre de 2015 y vehículos de más de 8 plazas y pesados, tanto de gasolina como diésel, matriculados desde 2014.
Etiqueta B, Amarilla: Representa a los vehículos de combustión interna que, si bien no cumplen con las últimas especificaciones de las emisiones EURO, sí que lo hacen con anteriores. Tienen como identificativa esta etiqueta turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas desde el 1 de enero de 2001 y diésel a partir de 2006 y vehículos de más de 8 plazas y pesados, tanto de gasolina como diésel, matriculados desde 2006.
El resto de los vehículos, el 50% más contaminante, no tiene derecho a ningún tipo de distintivo al no cumplir los requisitos para ser etiquetado como vehículo limpio.
¿Dónde debe ir colocada la etiqueta?
La etiqueta distintiva debe ir adherida en el ángulo inferior derecho del parabrisas delantero, si se dispone de él. Si no dispone de él (en el caso de motocicletas), en cualquier sitio visible del vehículo.
¿Cómo puedo saber que etiqueta tiene mi vehículo?
La DGT tiene actualmente un programa en la web que, mediante la introducción de la matrícula de tu coche, te dice de forma inmediata que etiqueta medioambiental le corresponde a tu vehículo por sus características o, si no tiene derecho a la misma, una explicación de por qué. Te dejamos el link AQUÍ para que puedas acceder a la página y comprobarlo.
¿Cómo puedo conseguir mi etiqueta medioambiental?
Una vez hayas comprobado mediante tu matrícula cuál es el distintivo de tu vehículo, para obtener la pegatina la DGT nos facilita los siguientes puntos: Oficinas de Correos, la red de talleres de la Confederación Española de talleres (CETRAA) y otras redes de talleres autorizados, Gestores Administrativos, el Instituto de Estudios de Automoción (IDEAUTO) y para el caso de flotas, puedes obtener los distintivos a través de la asociación Ganvam.
La emisión de la etiqueta con el distintivo correspondiente tiene un coste de 5€.
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